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灑水車廠家談談灑水車主減速器介紹

來源:云更新 時間:2020-04-24 09:03:49 瀏覽次數:

灑水車廠家談談灑水車主減速器介紹

灑水車主減速器是灑水車傳動系中減小轉速、增大扭矩的主要部件。對發動機(Engine)縱置的灑水車來說,灑水車主減速器還利用錐齒輪(Gear)傳動以改變動力方向。    灑水車主減速器是灑水車傳動系中減小轉速、增大扭矩的主要部件。對發動機(Engine)縱置的灑水車來說,灑水車主減速器還利用錐齒輪(Gear)傳動以改變動力方向。

灑水車正常行駛時,發動機(Engine)的轉速通常在2000至3000r/min左右,如果將這么高的轉速只靠變速箱來降低下來,那么變速箱內齒輪(Gear)副的傳動比則需很大,而齒輪副的傳動比越大,兩齒輪的半徑比也越大,換句話說,也就是變速箱的尺寸會越大。另外,轉速下降(descend),而扭矩必然增加,也就加大了變速箱與變速箱后一級傳動機構(organization)的傳動負荷。所以,在動力向左右驅動輪分流的差速器之前設置一個灑水車主減速器,可使灑水車主減速器前面的傳動部件如變速箱、分動器、萬向傳動裝置等傳遞的扭矩減小,也可變速箱的尺寸質量減小,操縱(to rig)省力。

現代灑水車的主減速器,廣泛采用螺旋錐齒輪和雙曲面齒輪。雙曲面齒輪工作時,齒面間的壓力和滑動較大,齒面油膜易被破壞(vandalism),必須采用雙曲面齒輪油潤滑,絕不允許用普通齒輪油代替,否則將使齒面迅速擦傷和磨損,大大降低使用壽命。

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